1/4 F NPT S'installent directement à l'extrémité d'un tuyau à air La buse est munie d'une soupape de fermeture empêchant l'air comprimé de s'échapper L'air s'échappera uniquement lors du gonflage (au contact de la valve du pneu) Tête à angle pour gonflage dans les deux sens
1/4 F NPT S'installent directement à l'extrémité d'un tuyau à air La buse est munie d'une soupape de fermeture empêchant l'air comprimé de s'échapper L'air s'échappera uniquement lors du gonflage (au contact de la valve du pneu) Tête à angle pour gonflage dans les deux sens
1/4 F NPT Buse de remplacement des jauges Topring Les buses de gonflage ouvertes n'ont pas de soupape de fermeture, si on les installe sur un tuyau à air, l'air s'échappera librement Il faut donc les utiliser avec une gauge de gonflage Maintiennent fermement la buse sur la valve lors du gonflage
1/4 F NPT Buse de remplacement des jauges Topring Les buses de gonflage ouvertes n'ont pas de soupape de fermeture, si on les installe sur un tuyau à air, l'air s'échappera librement Il faut donc les utiliser avec une gauge de gonflage Maintiennent fermement la buse sur la valve lors du gonflage
L'interrupteur de pression pour compresseur monophasé à 4 Voies RODAC ajuste automatiquement le démarrage et l'arrêt en fonction des valeurs de pression réglé entre 110 et 150 PSI
L'interrupteur de pression pour compresseur monophasé à 4 Voies RODAC ajuste automatiquement le démarrage et l'arrêt en fonction des valeurs de pression réglé entre 110 et 150 PSI
Le marteau pneumatique de 190 mm RODAC offre une puissance de 4500 coups /min idéal pour couper, casser, percer et érafler. Il comprend 4 burins différent (ciseau à froid, ciseau à planches, poinçon et coupoir de panneau).
Le marteau pneumatique de 190 mm RODAC offre une puissance de 4500 coups /min idéal pour couper, casser, percer et érafler. Il comprend 4 burins différent (ciseau à froid, ciseau à planches, poinçon et coupoir de panneau).
1/4 F NPT S'installent directement à l'extrémité d'un tuyau à air La buse est munie d'une soupape de fermeture empêchant l'air comprimé de s'échapper L'air s'échappera uniquement lors du gonflage (au contact de la valve du pneu)
1/4 F NPT S'installent directement à l'extrémité d'un tuyau à air La buse est munie d'une soupape de fermeture empêchant l'air comprimé de s'échapper L'air s'échappera uniquement lors du gonflage (au contact de la valve du pneu)