Fiables et robustes, les gonfleurs manuels pneumatiques sont fabriqués conformément aux normes CE, afin de gonfler les pneus de camions, de tracteurs, de véhicules militaires et d'avions. Le gonfleur manuel numérique facilite et sécurise le gonflage des pneus. Les gonfleurs de pneus Digital Manual peuvent mesurer la pression atmosphérique avec 4 types d'unités de mesure: kPa, BAR, PSI et kg /...
Fiables et robustes, les gonfleurs manuels pneumatiques sont fabriqués conformément aux normes CE, afin de gonfler les pneus de camions, de tracteurs, de véhicules militaires et d'avions. Le gonfleur manuel numérique facilite et sécurise le gonflage des pneus. Les gonfleurs de pneus Digital Manual peuvent mesurer la pression atmosphérique avec 4 types d'unités de mesure: kPa, BAR, PSI et kg /...
1/4 F NPT S'installent directement à l'extrémité d'un tuyau à air La buse est munie d'une soupape de fermeture empêchant l'air comprimé de s'échapper L'air s'échappera uniquement lors du gonflage (au contact de la valve du pneu) Tête à angle pour gonflage dans les deux sens
1/4 F NPT S'installent directement à l'extrémité d'un tuyau à air La buse est munie d'une soupape de fermeture empêchant l'air comprimé de s'échapper L'air s'échappera uniquement lors du gonflage (au contact de la valve du pneu) Tête à angle pour gonflage dans les deux sens
1/4 F NPT Buse de remplacement des jauges Topring Les buses de gonflage ouvertes n'ont pas de soupape de fermeture, si on les installe sur un tuyau à air, l'air s'échappera librement Il faut donc les utiliser avec une gauge de gonflage Maintiennent fermement la buse sur la valve lors du gonflage
1/4 F NPT Buse de remplacement des jauges Topring Les buses de gonflage ouvertes n'ont pas de soupape de fermeture, si on les installe sur un tuyau à air, l'air s'échappera librement Il faut donc les utiliser avec une gauge de gonflage Maintiennent fermement la buse sur la valve lors du gonflage
L'interrupteur de pression pour compresseur monophasé à 4 Voies RODAC ajuste automatiquement le démarrage et l'arrêt en fonction des valeurs de pression réglé entre 110 et 150 PSI
L'interrupteur de pression pour compresseur monophasé à 4 Voies RODAC ajuste automatiquement le démarrage et l'arrêt en fonction des valeurs de pression réglé entre 110 et 150 PSI
Jauge originale Michelin 3.5″ de type cadran avec protection en caoutchouc.
Tuyau de 5 pieds
0,7 à 12 bar et 10 à 174 PSI
Pression d'air maximale : 15 bar
Jauge originale Michelin 3.5″ de type cadran avec protection en caoutchouc.
Tuyau de 5 pieds
0,7 à 12 bar et 10 à 174 PSI
Pression d'air maximale : 15 bar
1/4 F NPT S'installent directement à l'extrémité d'un tuyau à air La buse est munie d'une soupape de fermeture empêchant l'air comprimé de s'échapper L'air s'échappera uniquement lors du gonflage (au contact de la valve du pneu)
1/4 F NPT S'installent directement à l'extrémité d'un tuyau à air La buse est munie d'une soupape de fermeture empêchant l'air comprimé de s'échapper L'air s'échappera uniquement lors du gonflage (au contact de la valve du pneu)
Raccord vissable
Capacité du réservoir : 1,000cc
Compatible avec toutes les sortes de liquides à l'exception des liquides inflammables
Pression maximale : 120 PSI
Entrée d'air 1/4"
Raccord vissable
Capacité du réservoir : 1,000cc
Compatible avec toutes les sortes de liquides à l'exception des liquides inflammables
Pression maximale : 120 PSI
Entrée d'air 1/4"
Le fusil à jet de sable à gravité RODAC est doté d'une trémie montée sur le dessus pouvant contenir jusqu'à 20 oz.
La soupape de débit réglable vous donne un contrôle précis pour éviter les déchets pendant que vous retirez la rouille ou la peinture écaillée des surfaces métalliques
Le fusil à jet de sable à gravité RODAC est doté d'une trémie montée sur le dessus pouvant contenir jusqu'à 20 oz.
La soupape de débit réglable vous donne un contrôle précis pour éviter les déchets pendant que vous retirez la rouille ou la peinture écaillée des surfaces métalliques