L'interrupteur de pression pour compresseur monophasé à 4 Voies RODAC ajuste automatiquement le démarrage et l'arrêt en fonction des valeurs de pression réglé entre 110 et 150 PSI
L'interrupteur de pression pour compresseur monophasé à 4 Voies RODAC ajuste automatiquement le démarrage et l'arrêt en fonction des valeurs de pression réglé entre 110 et 150 PSI
• Les mâchoires renforcées et le joint d'étanchéité de qualité assurent des performances stables et durables, empêchant les fuites même à une pression extrême de 12000 PSI.
• Construit en acier allié zingué de première qualité pour une utilisation continue dans l'atelier ou le garage.
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• Les mâchoires renforcées et le joint d'étanchéité de qualité assurent des performances stables et durables, empêchant les fuites même à une pression extrême de 12000 PSI.
• Construit en acier allié zingué de première qualité pour une utilisation continue dans l'atelier ou le garage.
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100 PSI Câble d’alimentation 9' avec prise 12V. Manomètre incorporé. Comprend une aiguille de gonflage, buses pour pneumatique, jouet gonflable & un adaptateur Presta. Boyau haute pression 17.5"
100 PSI Câble d’alimentation 9' avec prise 12V. Manomètre incorporé. Comprend une aiguille de gonflage, buses pour pneumatique, jouet gonflable & un adaptateur Presta. Boyau haute pression 17.5"
Le boyau à air industriel 3/8" X 50' de RODAC doté de raccords ¼'' NPT est ultra flexible et demeure souple peu importe la température . Il est fabriqué au Canada et offre une pression maximale de 300 PSI.
Le boyau à air industriel 3/8" X 50' de RODAC doté de raccords ¼'' NPT est ultra flexible et demeure souple peu importe la température . Il est fabriqué au Canada et offre une pression maximale de 300 PSI.
Jauge originale Michelin 3.5″ de type cadran avec protection en caoutchouc.
Tuyau de 5 pieds
0,7 à 12 bar et 10 à 174 PSI
Pression d'air maximale : 15 bar
Jauge originale Michelin 3.5″ de type cadran avec protection en caoutchouc.
Tuyau de 5 pieds
0,7 à 12 bar et 10 à 174 PSI
Pression d'air maximale : 15 bar
1/4 F NPT S'installent directement à l'extrémité d'un tuyau à air La buse est munie d'une soupape de fermeture empêchant l'air comprimé de s'échapper L'air s'échappera uniquement lors du gonflage (au contact de la valve du pneu)
1/4 F NPT S'installent directement à l'extrémité d'un tuyau à air La buse est munie d'une soupape de fermeture empêchant l'air comprimé de s'échapper L'air s'échappera uniquement lors du gonflage (au contact de la valve du pneu)