La clé à chocs pneumatique Genius 802006 à longue enclume est l'outil ultime pour des travaux de serrage et desserrage puissants. Avec une prise de 1", un couple impressionnant de 2 000 pi/lb, une vitesse de rotation de 5 000 tr/min et une efficacité d'air comprimé optimale à 9,0 CFM, cette clé vous offre la performance nécessaire pour accomplir vos tâches avec précision et efficacité.
La clé à chocs pneumatique Genius 802006 à longue enclume est l'outil ultime pour des travaux de serrage et desserrage puissants. Avec une prise de 1", un couple impressionnant de 2 000 pi/lb, une vitesse de rotation de 5 000 tr/min et une efficacité d'air comprimé optimale à 9,0 CFM, cette clé vous offre la performance nécessaire pour accomplir vos tâches avec précision et efficacité.
Découvrez la clé à chocs Rodac Platinum RDRT-5274. Grâce à sa puissance et sa précision, cette clé à chocs vous permettra de réaliser vos travaux en un clin d'œil. Que ce soit pour changer des pneus, démonter des écrous ou tout autre projet nécessitant une force de frappe, cette clé à chocs est votre alliée. Avec Rodac Platinum, vous pouvez être sûr de bénéficier d'une qualité irréprochable...
Découvrez la clé à chocs Rodac Platinum RDRT-5274. Grâce à sa puissance et sa précision, cette clé à chocs vous permettra de réaliser vos travaux en un clin d'œil. Que ce soit pour changer des pneus, démonter des écrous ou tout autre projet nécessitant une force de frappe, cette clé à chocs est votre alliée. Avec Rodac Platinum, vous pouvez être sûr de bénéficier d'une qualité irréprochable...
1/4 F NPT 34 cm S'installent directement à l'extrémité d'un tuyau à air La buse est munie d'uns soupape de fermeture empêchant l'air comprimé de s'échapper L'air s'échappera uniquement lors du gonflage (au contact de la valve du pneu) Tête à angle pour gonflage dans les deux sens. Version à longue portée pour valves de pneus difficiles d'accès...
1/4 F NPT 34 cm S'installent directement à l'extrémité d'un tuyau à air La buse est munie d'uns soupape de fermeture empêchant l'air comprimé de s'échapper L'air s'échappera uniquement lors du gonflage (au contact de la valve du pneu) Tête à angle pour gonflage dans les deux sens. Version à longue portée pour valves de pneus difficiles d'accès...
230 PSI Filetage entrée : 1/2 M NPT & 1/4 F Filetage sortie : 1/2 F Température d'opération : 0ºC à 60ºC Température max du fluide: 90ºC Voltage : 115V / 1 ph / 50-60 Hz Classification : NEMA 4
230 PSI Filetage entrée : 1/2 M NPT & 1/4 F Filetage sortie : 1/2 F Température d'opération : 0ºC à 60ºC Température max du fluide: 90ºC Voltage : 115V / 1 ph / 50-60 Hz Classification : NEMA 4
1/4" F NPT La buse se verrouille sur la valve par une simple pression vers l'avant Permet à l'opérateur de se mettre en retrait lors du gonflage La buse se retire lorsque tirée vers l'arrière
1/4" F NPT La buse se verrouille sur la valve par une simple pression vers l'avant Permet à l'opérateur de se mettre en retrait lors du gonflage La buse se retire lorsque tirée vers l'arrière
Découvrez la clé à cliquet pneumatique Genius 205051X. Compacte et puissante, cette clé 1/4" offre un couple de 20 pi/lb, une vitesse de 240 tr/min, et une consommation d'air efficace de 2,5 CFM. Idéale pour des serrages précis et rapides, un incontournable pour tous les passionnés de bricolage.
Découvrez la clé à cliquet pneumatique Genius 205051X. Compacte et puissante, cette clé 1/4" offre un couple de 20 pi/lb, une vitesse de 240 tr/min, et une consommation d'air efficace de 2,5 CFM. Idéale pour des serrages précis et rapides, un incontournable pour tous les passionnés de bricolage.
1/4 F NPT S'installent directement à l'extrémité d'un tuyau à air La buse est munie d'une soupape de fermeture empêchant l'air comprimé de s'échapper L'air s'échappera uniquement lors du gonflage (au contact de la valve du pneu) Buse à insertion directe, avec têtes dentellées permettant à la buse de s'agripper fermement à la valve à l'aide d'une légère...
1/4 F NPT S'installent directement à l'extrémité d'un tuyau à air La buse est munie d'une soupape de fermeture empêchant l'air comprimé de s'échapper L'air s'échappera uniquement lors du gonflage (au contact de la valve du pneu) Buse à insertion directe, avec têtes dentellées permettant à la buse de s'agripper fermement à la valve à l'aide d'une légère...
1/4 F NPT S'installent directementà l'extrémité d'un tuyau à air La buse est munie d'une soupape de fermeture empêchant l'air comprimé de s'échapper L'air s'échappera uniquement lors du gonflage (au contact de la valve du pneu)
1/4 F NPT S'installent directementà l'extrémité d'un tuyau à air La buse est munie d'une soupape de fermeture empêchant l'air comprimé de s'échapper L'air s'échappera uniquement lors du gonflage (au contact de la valve du pneu)