• Les mâchoires renforcées et le joint d'étanchéité de qualité assurent des performances stables et durables, empêchant les fuites même à une pression extrême de 12000 PSI.
• Construit en acier allié zingué de première qualité pour une utilisation continue dans l'atelier ou le garage.
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• Les mâchoires renforcées et le joint d'étanchéité de qualité assurent des performances stables et durables, empêchant les fuites même à une pression extrême de 12000 PSI.
• Construit en acier allié zingué de première qualité pour une utilisation continue dans l'atelier ou le garage.
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1/4 F NPT S'installent directement à l'extrémité d'un tuyau à air La buse est munie d'une soupape de fermeture empêchant l'air comprimé de s'échapper L'air s'échappera uniquement lors du gonflage (au contact de la valve du pneu)
1/4 F NPT S'installent directement à l'extrémité d'un tuyau à air La buse est munie d'une soupape de fermeture empêchant l'air comprimé de s'échapper L'air s'échappera uniquement lors du gonflage (au contact de la valve du pneu)
Aucun sertissage requis. "Les raccords LOCK-ON ? simplifient l'entretien. Pour la réparation des tuyaux, il suffit de couper le tuyau à l'équerre et d'insérer le raccord "LOCK-ON ? Élimine le besoin de sertissage ou de parage.
Aucun sertissage requis. "Les raccords LOCK-ON ? simplifient l'entretien. Pour la réparation des tuyaux, il suffit de couper le tuyau à l'équerre et d'insérer le raccord "LOCK-ON ? Élimine le besoin de sertissage ou de parage.