Le boyau à air industriel 3/8" X 50' de RODAC doté de raccords ¼'' NPT est ultra flexible et demeure souple peu importe la température . Il est fabriqué au Canada et offre une pression maximale de 300 PSI.
Le boyau à air industriel 3/8" X 50' de RODAC doté de raccords ¼'' NPT est ultra flexible et demeure souple peu importe la température . Il est fabriqué au Canada et offre une pression maximale de 300 PSI.
Entreposez et versez de l'essence en toute sécurité avec ce bidon à essence léger de marque Scepter. Ce bidon à essence est équipé d'un bec verseur autoventilé qui élimine les fuites et les renversements et se referme automatiquement lorsque le réservoir que vous remplissez est plein. Il est muni d'un bouchon sécuritaire pour les enfants. Ce bidon anti-corrosion est fait de polyéthylène...
Entreposez et versez de l'essence en toute sécurité avec ce bidon à essence léger de marque Scepter. Ce bidon à essence est équipé d'un bec verseur autoventilé qui élimine les fuites et les renversements et se referme automatiquement lorsque le réservoir que vous remplissez est plein. Il est muni d'un bouchon sécuritaire pour les enfants. Ce bidon anti-corrosion est fait de polyéthylène...
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1/4 F NPT S'installent directement à l'extrémité d'un tuyau à air La buse est munie d'une soupape de fermeture empêchant l'air comprimé de s'échapper L'air s'échappera uniquement lors du gonflage (au contact de la valve du pneu) Buse à insertion directe, avec têtes dentellées permettant à la buse de s'agripper fermement à la valve à l'aide d'une légère...
1/4 F NPT S'installent directement à l'extrémité d'un tuyau à air La buse est munie d'une soupape de fermeture empêchant l'air comprimé de s'échapper L'air s'échappera uniquement lors du gonflage (au contact de la valve du pneu) Buse à insertion directe, avec têtes dentellées permettant à la buse de s'agripper fermement à la valve à l'aide d'une légère...
Entreposez et versez de l'essence en toute sécurité avec ce bidon à essence léger de marque Scepter. Ce bidon à essence est équipé d'un bec verseur autoventilé qui élimine les fuites et les renversements et se referme automatiquement lorsque le réservoir que vous remplissez est plein. Il est muni d'un bouchon sécuritaire pour les enfants. Ce bidon anti-corrosion est fait de polyéthylène...
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1/4 F NPT S'installent directement à l'extrémité d'un tuyau à air La buse est munie d'une soupape de fermeture empêchant l'air comprimé de s'échapper L'air s'échappera uniquement lors du gonflage (au contact de la valve du pneu) Tête à angle pour gonflage dans les deux sens
1/4 F NPT S'installent directement à l'extrémité d'un tuyau à air La buse est munie d'une soupape de fermeture empêchant l'air comprimé de s'échapper L'air s'échappera uniquement lors du gonflage (au contact de la valve du pneu) Tête à angle pour gonflage dans les deux sens
1/4 F NPT 34 cm S'installent directement à l'extrémité d'un tuyau à air La buse est munie d'uns soupape de fermeture empêchant l'air comprimé de s'échapper L'air s'échappera uniquement lors du gonflage (au contact de la valve du pneu) Tête à angle pour gonflage dans les deux sens. Version à longue portée pour valves de pneus difficiles d'accès...
1/4 F NPT 34 cm S'installent directement à l'extrémité d'un tuyau à air La buse est munie d'uns soupape de fermeture empêchant l'air comprimé de s'échapper L'air s'échappera uniquement lors du gonflage (au contact de la valve du pneu) Tête à angle pour gonflage dans les deux sens. Version à longue portée pour valves de pneus difficiles d'accès...
1/4" F NPT La buse se verrouille sur la valve par une simple pression vers l'avant Permet à l'opérateur de se mettre en retrait lors du gonflage La buse se retire lorsque tirée vers l'arrière
1/4" F NPT La buse se verrouille sur la valve par une simple pression vers l'avant Permet à l'opérateur de se mettre en retrait lors du gonflage La buse se retire lorsque tirée vers l'arrière
Installez et retirez facilement des transmissions/différentiels de voitures et de camions légers
Construction en acier
Offre une selle universelle, des pattes de fixation, une chaîne réglable et 4 roulettes pivotantes
Installez et retirez facilement des transmissions/différentiels de voitures et de camions légers
Construction en acier
Offre une selle universelle, des pattes de fixation, une chaîne réglable et 4 roulettes pivotantes
1/4 F NPT S'installent directementà l'extrémité d'un tuyau à air La buse est munie d'une soupape de fermeture empêchant l'air comprimé de s'échapper L'air s'échappera uniquement lors du gonflage (au contact de la valve du pneu)
1/4 F NPT S'installent directementà l'extrémité d'un tuyau à air La buse est munie d'une soupape de fermeture empêchant l'air comprimé de s'échapper L'air s'échappera uniquement lors du gonflage (au contact de la valve du pneu)
1/4 F NPT S'installent directement à l'extrémité d'un tuyau à air La buse est munie d'une soupape de fermeture empêchant l'air comprimé de s'échapper L'air s'échappera uniquement lors du gonflage (au contact de la valve du pneu)
1/4 F NPT S'installent directement à l'extrémité d'un tuyau à air La buse est munie d'une soupape de fermeture empêchant l'air comprimé de s'échapper L'air s'échappera uniquement lors du gonflage (au contact de la valve du pneu)
1/4 F NPT Buse de remplacement des jauges Topring Les buses de gonflage ouvertes n'ont pas de soupape de fermeture, si on les installe sur un tuyau à air, l'air s'échappera librement Il faut donc les utiliser avec une gauge de gonflage Maintiennent fermement la buse sur la valve lors du gonflage
1/4 F NPT Buse de remplacement des jauges Topring Les buses de gonflage ouvertes n'ont pas de soupape de fermeture, si on les installe sur un tuyau à air, l'air s'échappera librement Il faut donc les utiliser avec une gauge de gonflage Maintiennent fermement la buse sur la valve lors du gonflage